湖北汇力专用汽车有限公司

　　清障要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压、电控、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。 清障车路边更换轮胎时注意: 使清障车轴轮胎均匀负载 为了使清障车轴上轮胎均匀负载?必须车轮平面与路面不垂直的现象。可以用下述或减轻车轮内倾的现象?a轴壳和半轴套管?或轴头?的抗弯刚度。 b在路面拱度较大的地区?为了使清障车轴内外档轮胎负荷尽量一致?可根据拱度的大小?将挂车轴外档车轮的使用气压适当?10% 在柱塞式喷油泵的讽试中，很修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出螺栓或换用较厚的垫块、垫片后，柱塞位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同:a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升点。然后用厚薄规柱塞下平面与挺杆螺栓之间测量。柱塞的行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。