清障车在将被托(拖)车辆清离现场时,一般采用托牵和拖牵两种。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖,就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。清障车的市场随着我国经济的迅速发展,公路建设突飞猛进,里程不断,我国"五纵七横"公路主干线将基本建成。 清障车智能化,就是从安全、方便、人性化考虑,在中装配一些智能设备,如,机构安全,紧急拯救。 法国的实践表明,对于交通事故重伤者,在30分钟内获救,其生存率为80%,在90分钟内获救,其生存率仅为10%以下,而我国交通事故死亡者中大约40%为当场死亡,60%死于送往途中或在中死亡。据我国卫生部的资料表明, 在1000例交通事故伤者中, 只有14.3%乘救护车到达。
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