清障车在将被托(拖)车辆清离现场时,一般采用托牵和拖牵两种。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖,就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。清障车按牵引吨位分为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,80吨。 一台车长久闲置不用或出勤率低是一种浪费。当高速公路开通时间较久,通行车辆较多时,则中队可以相应的一台 3 吨平板或者 5 吨平板,这样充分发挥平板车型一拖二的优势,加大公路清障的保畅能力。交通特别繁忙时还可以中型车辆。
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